Giờ đây, phớt cơ khí đang phát triển theo hướng có thông số cao (nhiệt độ cao, áp suất cao, tốc độ cao và đường kính trục lớn). Hướng nhiệt độ cao là một trong số đó. Độ nhớt và độ bôi trơn của hầu hết các phương tiện lỏng sẽ giảm ở nhiệt độ cao, và độ ăn mòn sẽ tăng lên. Đồng thời, vòng đệm phụ thông thường, cặp đệm mặt cuối và vật liệu lò xo được sử dụng sẽ không ổn định khi nhiệt độ cao hơn 250 ° C. Ví dụ, các bộ phận cao su sẽ mất tính đàn hồi, con dấu PTFE (nhiệt độ sử dụng không được cao hơn 220 ℃) mất độ chính xác về kích thước ban đầu của chúng, mặt cuối của con dấu cứng sẽ bị biến dạng nhiệt hoặc nứt, và mặt cuối của than chì cacbon vòng mềm sẽ bị phồng rộp. Nhiệt độ của bề mặt đầu trượt sẽ gây ra hiện tượng kết dính và đông đặc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của phớt.
Theo sự lựa chọn của vật liệu làm kín cơ học, trong điều kiện nhiệt độ cao, SiC thiêu kết ép nóng cho antimon graphit hoặc cacbua xi măng rắn cho graphit đồng được khuyến khích cho cặp làm kín; hợp kim niken cao được khuyến khích cho vật liệu lò xo; Vật liệu vòng đệm phụ được khuyến khích sử dụng Vật liệu vô cơ.
Để làm kín các phương tiện có nhiệt độ cao và dễ cháy, nên sử dụng một loại đệm cơ khí song song với chất lỏng dập tắt không áp suất. Về mặt khí quyển, chất lỏng làm nguội có thể ngăn chặn sự lắng đọng của các sản phẩm bị nứt, và nó cũng có thể ngăn chặn sự rò rỉ trực tiếp của môi trường ấm.
